二七长江大桥对传统施工方法进行了改良，测验进行了墩身钢筋全体吊装，大大进步了工效。”七公司二七桥上跨铁路项目部副总工谭鑫引见说。墩身钢筋传统施工办法是承台施工终了后，然后在承台上边搭脚手架边扎钢筋。而改为墩身钢筋全体吊装后就可完成承台施工和钢筋笼施工平行进行，在承台施工的还，就可在承台边先扎墩身钢筋笼。等承台施工终了后，就可将扎好的钢筋笼全体吊装，直接立在承台上。不只进步了工效，还节流了人力和物力。二七桥上跨铁路工程跨越两条铁道路、一条公路，项目部在确保平安的前提下，多开功课面，桩基、承台、墩身、挂篮悬浇、支架现浇还施工，地上地下高空空中立体功课，项目部对每道工序严厉执行反省签认准则和工序工夫表，每道工序都有专人反省并有严厉的工夫规则，包管了施工的平安优质疾速进行。挂篮悬浇一个对块7天就可完成，115米的支架现浇箱梁一次浇筑成形，30个小时延续浇注混凝土1100立方米。
以往等承台施工无缺再在承台上扎钢筋笼最快也要等两天赋能扎好，目前承台施工完后，钢筋笼不到半天就立好了。项目部还接纳了墩身模板脚手一体化的施工方法，改动了传统墩身施工时要搭脚手架的方法。项目部先在墩身模板上装置爬梯和任务平台，功课人员可在任务平台上施工，免却了墩身周围搭设脚手架的施工环节。10米高的墩身项目部还接纳一次浇注混凝土的方法，大大进步了工效。
武汉二七长江大桥简介
武汉二七长江大桥是湖北省武汉市的第七座长江大桥，位于武汉长江二桥下游3.2公里，江北起于江 武汉二七长江大桥岸武铁新江岸小区处，江南止于青山钢都花园罗家港。已于2011年12月31日通车.。二七长江大桥通车之后，武汉市二环线竹叶山立交至和平大道立交将连成一条城市快速路，青山、武昌和汉口地区将增加一条快速过江通道。