珠江，是我国主要航运之一，其航运经济状态至关重要，下面就来简单概述一下珠江09年7月航运经济情况。
1、长洲船闸货物通过量环比有所下降： 6月26日～7月25日，通过长洲船闸的船舶共8263艘（不含小机艇），同比增长10.3％，环比下降0.7％；完成的货物实际通过量为346.8万吨，同比增长15.7％，环比下降了3.2%。
2、主要港口外贸和集装箱吞吐量环比上升：与6月相比较，7月广东外贸形势略有反弹。预计珠江水系主要港口完成货物吞吐量2332.4万吨，同比下降9.8%，环比增长6.5％，其中外贸吞吐量518.9万吨，同比下降15.7%，环比增长3.9％；预计主要港口完成集装箱吞吐量53.7万TEU，同比下降16.3%，环比增长2.8％。
3、水路货运量环比上升： 7月，水泥、矿建材料等主要货种的社会需求持续向好，环比上升。预计完成水运量2459万吨，同比下降6.0％，环比增长6.1％；货物周转量32.45亿吨公里，同比下降5.4％，环比增长3.2％。
4、水路综合运价基本平稳： 水路综合运价与6月相比，总体基本持平。代表航线的综合运价：贵港至深圳航线每吨25元；贵港至广州航线每吨运价22元；贵港至南沙航线集装箱每标箱运价750元；广州至肇庆航线每吨运价13元。
1、长洲船闸货物通过量环比有所下降： 6月26日～7月25日，通过长洲船闸的船舶共8263艘（不含小机艇），同比增长10.3％，环比下降0.7％；完成的货物实际通过量为346.8万吨，同比增长15.7％，环比下降了3.2%。
2、主要港口外贸和集装箱吞吐量环比上升：与6月相比较，7月广东外贸形势略有反弹。预计珠江水系主要港口完成货物吞吐量2332.4万吨，同比下降9.8%，环比增长6.5％，其中外贸吞吐量518.9万吨，同比下降15.7%，环比增长3.9％；预计主要港口完成集装箱吞吐量53.7万TEU，同比下降16.3%，环比增长2.8％。
3、水路货运量环比上升： 7月，水泥、矿建材料等主要货种的社会需求持续向好，环比上升。预计完成水运量2459万吨，同比下降6.0％，环比增长6.1％；货物周转量32.45亿吨公里，同比下降5.4％，环比增长3.2％。
4、水路综合运价基本平稳： 水路综合运价与6月相比，总体基本持平。代表航线的综合运价：贵港至深圳航线每吨25元；贵港至广州航线每吨运价22元；贵港至南沙航线集装箱每标箱运价750元；广州至肇庆航线每吨运价13元。
5、主要货种运输情况：
（1）水泥、矿建材料运输较快增长。进入下半年，基础设施建设，特别是房地产投资明显加快，拉动社会需求，水泥、矿建材料水运量增长加快。7月，预计完成水泥和矿建材料（含河沙）运量分别为383万吨和820万吨，环比增长8.6％和5.9％。
（2）煤炭运输企稳回升。上半年，由于金融危机导致停产或减产企业增多，产业结构调整和“节能减排”的逐步实施，工业用电量减少，导致电煤需求减少，上半年完成煤炭水运量1610吨，同比减少3.3％。进入7月，经济持续回暖，天气持续炎热，用电量激增，拉动煤炭需求上升。预计7月完成煤炭水运量250吨，环比增长2.6％，同比减少6.3％。